图2预制桥墩、盖梁和承台

1.3 附属结构及路基

桥梁预制附属结构包含护栏、防撞墙等，为小型预制构件，在工厂大量生产，效率高、质量好，现场装配快速美观。路基预制包含桩板式路基，公路路堤拓宽，边坡打预制桩，顶铺预制混凝土板梁取代传统填土，节省用地征收，施工快速，交通冲击小，节省造价。预制混凝土箱涵或通道，集中在工厂预制生产，节块运至现场分段装配，代替传统的公路现浇箱涵或通道，质量好，缩短工期，节省造价。

1.4 BIM应用

预制装配桥梁应善用信息化管理，结合BIM信息化技术，对质量要求、进度掌控及成本降低有较大的帮助，落实全生命周期永续发展目标。BIM以3D可视化成果，便利沟通协调，协助设计施工整合、减少施工冲突及变更设计，避免节段预制及装配过程出现如钢筋冲突、构件不匹配、安装错误等问题。BIM技术可掌控人员、机具、设备之信息，除3D空间模型外，更能管控4D工期及5D数量成本，达到桥梁工业化目标。

2 预制装配化桥梁技术应用

2.1 澳大利亚工程案例[4-7]

Ipswich (Wacol to Darra)高速公路升级项目位于昆士兰州布里斯班，长约5 km，包括数座桥梁/人行桥的修建和道路拓宽。由澳洲政府出资8亿2千4百万澳元(约合人民币39亿元),以减少该地区的交通拥堵，是Ipswich地区重要的基建工程。2008年开始施工，2010年4月竣工。Super Tee梁在该项目的Sandy Creek bridge, Bullockhead Creek bridge和跨铁路桥中被大量应用。

Super Tee梁是采用先张法施工的预应力梁，具有便于标准化生产、施工迅速、作业安全程度高等优点。梁高1.0m至1.8m之间，多用于跨径12m至38m的桥梁，最大的Super Tee梁跨径43m、宽5m。Super Tee梁是由T型梁演变而来，最开始VicRoads发明的Super Tee是箱型断面，后来新南威尔士州的RMS(交通管理部门)改进为开口式带翼缘的U型梁(T-roff)，降低了生产成本与生产难度，进一步简化了浇筑与施工。Super Tee梁的桥面由预制Super Tee梁和现浇桥面板(一般120mm～200mm)组成(图3)。

图3Super Tee 标准断面

Super Tee的特点：

(1)工厂化预制，质量有保证。与现浇结构相比，浇筑过程和养护环境更为可控，且保证施工安全。T-roff(开口式Super Tee梁)的发明简化了浇筑过程，更提高了质量。

(2)快速施工，减少对环境的影响。与澳大利亚NAASRA I型梁相比，Super Tee梁现浇桥面的施工更为安全，较宽的翼缘板避免搭建模板及脚手架。与T型梁相比，相同桥宽的Super Tee梁只需要一半T型梁的数量 (图4)。Super Tee的应用加快了施工速度，减少对周边环境和居民生活的干扰。

图4相同桥宽T型梁(上)和Super Tee梁(下)数量比较

(3)适用于大跨度桥梁。NAASRA I型梁只可用于跨径不大于30m的桥梁，而Super Tee梁的跨径可达到40m以上。如今，Super Tee梁已在澳大利亚市场占据主导地位。

(4)可调式模板，适用于变宽桥梁。可调式模板可以成功地解决弯桥和桥梁变宽的需要，在新西兰SH2 Dowse to Petone Upgrade项目中，设计方和施工方采用可调式模板适应变宽翼缘板的需要(图5)。

图5变宽翼缘板的Super Tee梁

(5)连续桥面板，行车更舒适。Super Tee梁一般应用于简支梁桥，桥面板可以现浇成连续桥面，保持桥面连续，提供较好的服务水平。

(6) 养护成本低。Super Tee梁为预应力混凝土结构，养护成本低。

(7)对场地、运输和吊装要求较高。Super Tee梁桥现场施工速度快，但是预制件体量较大，对运输要求较高，并需要较大的现场吊装设备。利用施工道路运送和吊装预制梁是一个不利的因素。

Super Tee梁式桥梁采用工厂预制梁及现场浇筑桥面，在澳大利亚已广泛使用，具有结构轻盈，梁体品质优良，现场施工速度快等优点，连续桥面具有连续梁桥一样的桥面平顺的服务水平。

2.2 香港工程案例[8]

港珠澳大桥是世界上最长的跨境交通基础设施之一，连接东部的香港与西部的澳门和珠海。主桥与香港机场岛的观景山连接线工程，包括设计及建造约9.4km双向六车道高架桥，工程费129亿港元，AECOM负责高架桥施工方案、临时工程设计及方案的独立设计检查。机场航道区域使用大跨度桥梁，满足46m的双向航道要求。施工场地有诸多限制，包括：对中华白海豚的生态影响，混凝土供应的物流，建筑噪音以及根据香港机场对机场高度限制的要求“障碍物条例”。本项目高架桥共115跨，在西部水域是标准的75m跨度和两个150m的单向通航跨度，在新石湾和沙螺湾之间的岬角以东，均超过100m(最长180m)的大跨度结构(图6)。

文章来源：《新型工业化》 网址: http://www.xxgyhzz.cn/qikandaodu/2021/0310/810.html