“装配式桥梁设计施工关键技术研究及应用”项目依托多项国家自然科学基金和上海市科委研发任务，历经10年攻关首次建立了桥梁结构全装配式施工技术体系，填补了桥梁下部结构预制拼装技术的空白，形成了完全自主知识产权的技术和工法，取得了桥梁装配技术的新突破，在工程建安费与现浇基本持平的情况下，达到了现场工期缩短50%以上、现场工人减少80%以上、施工期内交通影响降低60%以上的预期目标，推动了桥梁结构装配化、工厂化、标准化技术的科技进步。

潜心致力实现桥梁设计施工的装配化

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司联合中交第二公路勘察设计研究院有限公司、上海公路投资建设发展有限公司、同济大学等科研院所、建设集团组建的项目组，开启了10年的科研攻关里程，完成了“装配式桥梁设计施工关键技术研究及应用”项目的技术创新和实践应有，实现了桥梁施工技术的创新，获得了显著的经济效益和社会效益。

装配式盖梁施工

装配式立柱施工

项目获得的首要成果是突破了桥梁下部结构传统现浇的建造方式，首次构建了“桩基-承台-立柱-盖梁”全套快速施工体系，攻克了桩基与承台连接、承台与立柱连接、立柱与盖梁连接的技术瓶颈。项目组针对桥梁结构荷载重、动力响应大、连接构造难的特点，研发了灌浆套筒连接、超高性能混凝土快速接头等多种连接形式，首次建立了大悬臂盖梁的预制拼装方法，通过拟静力试验和振动台试验揭示了装配式桥梁的地震破坏规律，实现了装配式技术在高烈度地震区的应用。

项目组创新地将超高性能混凝土应用在预制装配桥梁主体结构中，完成了25米至40米通用先张法超高性能混凝土预制箱梁结构和102米全体外束超高性能节段箱梁简支结构的设计与应用。在桥梁建设过程中，通过应用超高性能混凝土实现了构件的轻量化，可将结构自重减少40%以上。

此外，项目组成功建立了装配式桥梁设计方法，编制了装配式桥梁结构领域第一部标准——上海市工程建设规范《预制拼装桥墩技术规程》，主编交通运输部行业标准《装配式桥梁设计规范》及其他主要规范5部，形成了从设计、施工、验收到运维的全体系标准，支撑了装配式桥梁技术的推广应用。

“装配式桥梁设计施工关键技术研究及应用”项目构建了装配式桥梁技术完备的产业链体系，提出了“环境友好型”的低影响建设体系及以“精度”为核心的工程建设理念。项目组首次确立了适用于不同构件的、规模化制备的工艺流程和信息化组织管控技术，集成了大型的运输设备、现场拼装吊装设备和压浆设备，研发了构件间拼装对准技术、信息化施工模拟分析技术等，实现了桥梁建造与信息化工业化深度融合、培育了新产业新动能。

同时，项目获得了43项专利，其中发明专利3项；申报省部级工法1项；主编了1部行业标准、1部团体标准和9部地方标准；发表论文12篇。项目实现了从“核心技术-系统集成-成果转化-工程应用-理论突破”的全过程创新，已成功应用于上海、广东、四川、湖南、东北等地二十余项代表性工程，近三年国民经济效益节支总额约5.7亿元。

术业专攻打造工业化装配化技术前沿阵地

上海工业化装配化市政工程技术研究中心（简称“研究中心”）依托于上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，联合上海公路投资建设发展有限公司、同济大学及上海城建市政工程（集团）有限公司，由上海市科学技术委员会于2017年8月1日批复正式筹建。研究中心立足于技术创新发展的前沿，遵循绿色环保、以人为本和持续发展的理念，从实际需求出发，打造产学研一体化开放服务平台，力求推动市政基础设施绿色快速的建造方式变革，降低工程建设对交通的影响和噪音、粉尘及废气排放，提高工程建造质量和建造速度。

研究中心在四家单位的支持下，形成核心研究团队50余人，其中博硕士研究生44人，高级技术职称人员43人，占比约80%。研究中心与4家单位的生产职能部门充分融合，密切合作，在行业内推进新技术时可借助生产团队发挥技术孵化作用。研究中心邀请行业内知名院士、设计大师等知名学者专家，组建技术委员会，为研究中心技术开发工作计划、工程设计试验方案把脉，提供技术经济咨询及市场信息等。研究中心自成立以来，在相关领域获得2017年度上海市公路学会科学技术奖一等奖、2017年度华夏建设科学技术奖二等奖等诸多荣誉。研究中心工作人员也先后成功申报了上海市超级博士后、上海市启明星、上海市青年启名星等人才计划。

文章来源：《新型工业化》 网址: http://www.xxgyhzz.cn/qikandaodu/2021/0310/809.html